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         隨著(zhù)科技進(jìn)步和城市建設的快速發(fā)展，交通建設不斷擴大，車(chē)流量也快速增長(cháng)，但伴隨而來(lái)的是道路擁堵、交通事故頻傳、和突發(fā)案件增多等狀況，在有限的交管人力資源下做擴充，滿(mǎn)足交通智能在監控系統的需求幾乎是不可能的事情，所以只能借助更便捷和智能的科技工具，來(lái)加強交通管理和安全防范。而工業(yè)相機的高速、高性能已成為智能交通的主流設備，并可為其捕捉高清圖像。

      智能交通監控系統與工業(yè)相機的結合提高了安全性和效率。
      工業(yè)相機與一般數碼相機的差異性
      一般相機在影像采集過(guò)程會(huì )與到一些技術(shù)問(wèn)題，例如:一般相機在拍攝高速行駛車(chē)輛時(shí)，可能會(huì )因車(chē)速過(guò)快而導致影像失真，造成無(wú)法捕捉駕駛員面孔、駕駛行為評估或車(chē)輛測速等狀況，且一般相機在光線(xiàn)不足的情況下也無(wú)法捕捉清晰影像，但工業(yè)相機不僅可清晰擷取偵測目標的影像，且在與交通監控系統搭配下也準確測得偵測目標的運動(dòng)數值，并在不同環(huán)境下，如：夜間、陰天和雨天等惡劣環(huán)境下捕捉高速行駛中的車(chē)輛，有效克服一般相機的技術(shù)限制，使智能交通監控系統更加精確。

     智能交通的應用實(shí)現
     再者，新款Sony傳感器擁有超低雜訊，且提供大范圍的SNR（訊號噪聲比），所以能同時(shí)拍攝駕駛員和反光車(chē)牌。影像捕捉可搭配軟件觸發(fā)同步進(jìn)行，而內置的高速緩存也可確保影像成功傳送。舉例說(shuō)明，當車(chē)輛（偵測目標）進(jìn)入測速雷達范圍，雷達波束對駕駛行為和車(chē)輛行駛速度進(jìn)行評測，并根據預先設定的公差范圍進(jìn)行判斷。如果車(chē)輛速度超過(guò)限制，相機就被觸發(fā)拍攝違規車(chē)輛，捕捉清晰的車(chē)牌特寫(xiě)，而采集影像就會(huì )傳輸到公共安全部門(mén)進(jìn)行審查和處理。此外，內建自動(dòng)增益、曝光控制和自動(dòng)白平衡等功能支持外部事件時(shí)序控制，曝光精準。C/CS 接口鏡頭、外觸發(fā)輸入功能和外部 I/O 輸入也讓相機可以輕易在智能交通系統上進(jìn)行設定和整合。